Сферычныя падшыпнікі слізгацення, як спецыяльны тып падшыпнікаў слізгацення, прызначаны для забеспячэння злучэння-з нізкім трэннем паміж двума перасякальнымі або адносна рухомымі кампанентамі. Дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі і структуры, сферычныя падшыпнікі слізгацення прадэманстравалі выдатныя характарыстыкі ў многіх галінах машынабудавання. Грузападымальнасць, ключавы паказчык прадукцыйнасці сферычных падшыпнікаў слізгацення, непасрэдна звязана з іх надзейнасцю і стабільнасцю ў практычным прымяненні.
I. Асноўная канструкцыя сферычных падшыпнікаў слізгацення
Сферычныя падшыпнікі слізгацення звычайна складаюцца з унутранага кольцы, вонкавага кольцы і тэл качэння. Кантактныя паверхні паміж унутраным і вонкавым кольцамі спецыяльна апрацаваны для адукацыі змазачнай плёнкі, што зніжае каэфіцыент трэння. Цела качэння кацяцца паміж унутраным і вонкавым кольцамі, забяспечваючы адноснае рух паміж двума кампанентамі. У залежнасці ад формы і колькасці тэл качэння, сферычныя падшыпнікі слізгацення можна класіфікаваць на розныя тыпы, у тым ліку сферычныя, цыліндрычныя і канічныя.
II. Класіфікацыя грузападымальнасці сферычных падшыпнікаў слізгацення
Грузападымальнасць сферычных падшыпнікаў слізгацення вар'іруецца ў залежнасці ад іх структуры і прымянення. Наогул кажучы, грузападымальнасць сферычных падшыпнікаў слізгацення можна падзяліць на наступныя катэгорыі:
Радыяльная грузападымальнасць: гэта адносіцца да максімальнай нагрузкі, якую можа вытрымаць сферычны падшыпнік слізгацення ў радыяльным кірунку. Для сферычных сферычных падшыпнікаў слізгацення іх радыяльная грузападымальнасць у першую чаргу залежыць ад дыяметра і колькасці тэл качэння. Для цыліндрычных і канічных сферычных падшыпнікаў слізгацення гэта звязана з плошчай кантакту паміж унутраным і знешнім кольцамі.
Восевая грузападымальнасць: гэта адносіцца да максімальнай нагрузкі, якую можа вытрымаць сферычны падшыпнік слізгацення ў восевым кірунку. Гэтая восевая грузападымальнасць цесна звязана з канструкцыяй падшыпніка. Такія фактары, як вугал нахілу ўнутранага і вонкавага кольцаў, а таксама форма і размяшчэнне тэл качэння, уплываюць на восевую грузападымальнасць.
Грузападымальнасць пры перакульванні: калі сферычны падшыпнік слізгацення падвяргаецца нахіляючаму моманту, унутранае і знешняе кольцы нахіляюцца адно адносна аднаго. Максімальны момант нахілу, які можа вытрымаць сферычны падшыпнік слізгацення, - гэта грузападымальнасць перакульвальнага моманту. Гэтая грузападымальнасць пры перакульванні звязана з такімі фактарамі, як калянасць падшыпніка і размеркаванне яго тэл качэння.
